Das Thema Unterkonstruktion. Oft unterschätzt und doch so wichtig. Gerade in Low Budget Ausbauten wird die Unterkonstruktion auf Grund der Kosten gerne mal beiseitegeschoben. Wir halten das für einen schweren Fehler. Warum genau erfährst du in diesem Blogartikel.

Unterkonstruktionen finden sich in jedem guten Ausbau. Zum einen können Möbel selbst eine Unterkonstruktion besitzen, zum anderen wird sie vor allem dazu verwendet eine solide Grundlage für die Befestigung all deiner Ideen in deinem Van zu schaffen.

Das wir ein Fan von Unterkonstruktionen sind weißt du jetzt. Aber wie genau baut man sich diese Basis nun eigentlich? Da gibt es wie immer viele Wege. Du kannst zum Beispiel mit Aluprofilen oder Holzleisten arbeiten, die mit deinem Fahrzeug verschraubt oder verklebt werden.
„Verschraubt?“, denkst du jetzt. „Habt ihr nicht eben noch geschrieben ich sollte auf gar keinen Fall in meinen Van direkt reinschrauben?“

Das ist so weit korrekt. Schrauben direkt in das Metall deines Fahrzeugs zu drehen ist keine gute Idee. Über die Schrauben kann sich Feuchtigkeit einen Weg in das Metall bahnen und zu Rost führen. Und wie wir alle wissen: Rost ist der Erzfeind eines jeden Van Liebhabers. Deshalb schrauben wir auch niemals direkt in das Metall, sondern nutzen Blindnietmuttern.

Zuerst musst du dafür mit einem Metallbohrer ein passend großes Loch an die Stelle setzen, wo du später einmal deine Unterkonstruktion mit dem Fahrzeug verschrauben willst. Anschließend solltest du die Bohrlöcher mit Zinkspray oder Lack versiegeln, damit kein offenes Metall mehr zu sehen ist. Lasse diesen am besten 24 Stunden gut durchtrockenen. Anschließend kannst du mit einer Nietmutternzange eine Blindnietmutter in dein gebohrtes Loch drücken und ganz zum Schluss deine Unterkonstruktion somit verschrauben.

Ja. Das klingt nach viel Arbeit. Ist es auch. Eine Schraube direkt in dein Auto zu hämmern (Wortwitz) ginge schneller. Aber es lohnt sich spätestens, wenn du auch nach zwei Jahren noch Abenteuer mit deinem Gefährt unternehmen kannst und es dir nicht unterm Popo wegrostet.

Wir haben uns übrigens gegen eine Kombination aus Kleben und Schrauben entschieden. Es schien uns noch mehr Arbeit für wenig Zweck zu machen, da unsere Unterkonstruktionsleisten immer mindestens mit zwei bis fünf Schrauben befestigt sind. Hier noch Konstruktionsklebstoff zu nutzen würde das Budget unnötigerweise sprengen.

Außerdem haben wir uns bei unserem Ausbau für eine Unterkonstruktion aus Holz entschieden. Diese besteht aus 10 x 30 x 2000 mm bzw. 10 x 25 x 2000 mm Kiefer Holzlatten. Da wir früh entschieden haben, dass unsere Unterkonstruktion vor allem dazu genutzt wird unsere Wandverkleidung zu befestigen, war die Dicke der Holzleisten somit ausreichen und wir konnten die Höhe und Breite unseres Vans nahezu unbeschnitten lassen.